Strait of Hormuz: What happens if Iran shuts global oil corridor?

There is considerable speculation that Iran might retaliate for the US's strikes on its nuclear facilities by closing the world's busiest oil shipping channel, протокът на Хормуз.

Около 20% от световния петрол и газ тече през тази тясна мореплаване в залива. Блокирането би имало дълбоки последствия за международната стопанска система, нарушение на интернационалната търговия и усилване на цените на петрола.

Това също може да надуе цената на стоките и услугите в международен мащаб и да удари някои от най-големите стопански системи в света, в това число Китай, Индия и Япония, които са измежду най-хубавите вносители на недопечен петрол, преминаващ през Strait. class = " SC-F98B1AD2-0 EOFJMW " > Какъв е протокът на Hormuz-и къде е?

Протокът на хормуз hxugs " > Ограничен на север от Иран и на юг от Оман и Обединените арабски емирства (ОАЕ), коридорът-който е необятен единствено към 50 км за входа и изхода си, а към 33 км в най-тесната си точка-свързва залива с арабското море.

In the first half of 2023 around 20m barrels of oil went through the Strait of Hormuz per day, according to estimates from the US Energy Information Administration (EIA) – that's nearly $600bn worth of energy trade per year.

Това масло идва освен от Иран, само че и от други страни в Персийския залив като Ирак, Кувейт, Катар, Саудитска Арабия и ОАЕ.

Какво би било въздействието на затварянето на проводниците?

Бивш началник на разследващата организация на Обединеното кралство MI6, сър Алекс Младр, сподели на BBC, че най-лошият му сюжет в продължаващия спор в Иран-Израел включва обсада на хормузния пролив.

Това ще бъде " неразучен терен ", съгласно Геополитиката на Арабския полуостров.

" Това би имало директни последствия за международните пазари, тъй като ще гледате на крайник в цената на петрола, [и] ще видите на фондовите пазари да реагират доста нервно на протичащото се ", господин Ал-Сайф сподели на BBC Newshour. Разбира се, наранява страните от Персийския залив, чиито стопански системи разчитат значително на износа на сила.

Саудитска Арабия, да вземем за пример, употребява протока за изнасяне на към 6 милиона барела на недопечен петрол на ден-повече от всяка прилежаща страна-според научните проучвания от аналитична компания Vortexa. Hxugs " > Иран, за съпоставяне, изнася към 1,7 милиона барела дневно, съгласно Международната организация по енергетика. Иран изнася нефт на стойност 67 милиарда $ през финансовата година, приключваща март 2025 г.-най-високите му доходи от нефт през миналото десетилетие-според оценките на Централната банка на Иран.

Азия също ще бъде ударен мъчно. През 2022 година към 82% от суровия петрол и кондензати (течни въглеводороди с ниска компактност, които нормално се срещат с естествен газ), напускащи пролива на хормуз, са били обвързани за азиатските страни, съгласно оценките на Оценка на въздействието върху околната среда.

Китай сама се прави оценка, с цел да се купи към 90% от маслото, което самоиранът е оценен да купува към 90% от маслото, което самоиранът е оценен да купува към 90% от маслото, което самоиранът е оценен на световния пазар.

Всякакви спирания на това могат да усилят разноските за гориво и произвеждане в миг, когато Китай би трябвало да разчита на производството и износа. Това също не е единствено вътрешен проблем: възходящите индустриални разноски в последна сметка могат да бъдат трансферирани на потребителите, което подхранва инфлацията по света.

Въздействието може да бъде голямо за други основни азиатски стопански системи, които са измежду най-големите вносители, след Китай. Почти половината от суровия нефт на Индия и 60% от вноса на природен газ минават през пролива Хормуз. Съобщава се, че Южна Корея получава 60% от суровия си нефт през пролива, а Япония съвсем три четвърти.

по какъв начин Иран може да затвори протока?

Правилата на Организацията на обединените народи разрешават на страните да упражняват надзор до 12 морски благи (13,8 мили) от бреговата си линия. Това в най-тесния си миг, протокът на Хормуз и неговите корабоплавателни платна лежат напълно в териториалните води на Иран и Оман. Подводници.

Редовният флот на Иран и Военноморските сили на Ислямския революционен гварди (IRGC) може евентуално да стартира офанзиви против задгранични военни кораби и търговски кораби.

Стачки.

Бързите лодки на Иран постоянно са въоръжени с ракети срещу кораби, а страната също по този начин работи в краткотрайни съдове, полупоточни занаяти, краткотрайно, краткотрайно, краткотрайно, примирии. Уверен, че Съединени американски щати и неговите съдружници могат бързо да възстановят потока на морския трафик посредством военни средства.

Съединени американски щати са създали това преди.

В края на 80-те години по време на осемгодишната война в Иран-Ирак, удари по петролни уреди, ескалират в " Танкерската война ", че са били и двете страни, които са атакуващи неутрални кораби, с цел да се измъкнат в осемгодишната война в Иран-Иран, атакуващи се на нефтените уреди, с цел да се измъкнат в танкерската война.

Кувейтски танкери, носещи иракски петрол, бяха изключително уязвими-и в последна сметка американските военни кораби започнаха да ги съпровождат през залива в това, което се трансформира в най-голямата интервенция на военноморски конвоя след Втората международна война.

Докато Иран неведнъж заплашваше да затвори пролива хормуз в минали спорове, той в никакъв случай не е следвал. never seriously disrupted.

If Iran delivers on its threat, this time could be different.

US Secretary of State Marco Rubio has claimed that Iran's closure of the Strait of Hormuz would amount to " economic suicide ", and called on China, an ally of Техеран, да се намеси.

" Насърчавам китайското държавно управление в Пекин да ги назова [Иран] за това, тъй като те мощно зависят от пролива Хормуз за тяхното масло ", сподели Рубио в изявление с Fox News в неделя. Запазете разновидности за справяне с това, само че други страни би трябвало да гледат и на това, това би навредило на други страни на други страни. blockade.

Energy analyst Vandana Hari said Iran has " little to gain and too much to lose " from closing the Strait.

" Iran risks turning its oil and gas producing neighbours in the Gulf into enemies and invoking the ire of its key market China by disrupting traffic in the Strait, " Hari told BBC News.

Can alternative routes offset a blockade?

The persistent threat of a closure of the Strait of Hormuz has, over the years, prompted oil-exporting countries in the Регион на залива за създаване на различни експортни направления.

Според отчет на Оценка на въздействието върху околната среда, Саудитска Арабия е задействала своя водопровод от изток-запад, 1,200 км линия, способна да транспортира до 5 м барела от недопечен петрол дневно.

The EIA estimates that these alternative routes could collectively handle around 3.5m barrels of oil per day - roughly 15% of the crude currently shipped through the strait.